신에너지 자동차 제조 업계의 선두 기업인 HANTANG은 R&D, 제조, A/S를 포함한 다양한 서비스를 제공하고 있습니다. HANTANG 기업은 자동차 프레임을 조립할 때 마다 품질이 좋지 않은 부품으로 인해 생산 저하를 겪었습니다. 그래서 제품개발 팀은 저품질의 부품이판금 성형을 위한 스탬핑 금형 공정인 생산 단계에서 발생한다는 것을 발견했습니다.
그렇다면 생산 단계인 스탬핑 공정에서 저품질의 부품을 파악할 수 있는 품질 검사를 어떻게 시행해야 할까요? 금형의 품질 검사에서 클램프의 간격은 중요한 지표로 쓰이지만, 문제는 상부와 하부 금형이 닫힐 때 마다 클램프의 간격이 형성되기 때문에 기존의 측정 장비로 검사하기 무척 어렵습니다.
기존의 측정 방법은 다음과 같습니다. 판금에 페인트를 칠하고 스템핑 후 색상 변화를 확인하는 것입니다. 이와 같은 방법은 일부의 이상을 감지하지 못할 수 있는 문제가 있습니다. 또 다른 측정 방법은 좌표 측정기(CMM)을 사용하여 데이터를 수집하고 기존 데이터와 비교하는 방법입니다.
그러나 기존 방법들은 시간과 노동력을 많이 소모해야 하고 온전히 작업자의 경험 수준에 의존해야 한다는 점, 현장에서 정확한 데이터를 신속히 얻을 수 없다는 단점이 있어 현 자동차 제조 메타와 맞지 않습니다. | 
